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据中国之声《新闻纵横》报道：近日，中国在韩留学生投诉济州航空宣传海报出现严重错误一事在网上引发热议。自称是首尔市立大学学生的网友@GLITTERIN_99发现济州航空宣传海报将台湾人、香港人与中国人并列，将“青天白日满地红旗”与五星红旗、香港特别行政区区旗并列。这样的海报是她于4月13日在校园女生生活馆电梯旁看到的，海报在外国留学生中招募Global Joyber，宣传韩国旅行魅力和济州航空信息。济州航空的标志出现在海报的右上角。

成都先导前身有限公司成立于2012 年 2 月 22 日，2019年3月26日整体变更为股份公司。现总股本3.6亿股。公司科创板IPO申请在7月9日获得受理，拟融资6.6亿元。一、新药研发服务+新药研发项目转让，辉瑞是第一大客户公司主营业务为利用其核心技术——DEL 技术提供药物早期发现阶段的研发服务以及新药研发项目转让。具体业务包括：DEL 筛选服务、DEL 库定制服务、化学合成服务、新药研发项目转让等。DEL 筛选服务主要是公司基于先导库内的海量小分子化合物，可为全球制药企业提供指定生物靶点的 DEL 筛选以获得服务收入。然后，在筛选结果中被证明具有功能活性的药物结构 IP，客户将有权选择有偿受让。之后，公司还将有一定几率在客户针对该药物进行后续研发的多个阶段陆续产生里程碑收入。

其实，工业富联在招股书中也给出了战略配售机构选择标准：1、具有良好市场声誉和市场影响力，代表广泛公众利益的投资者；2、大型国有企业或其下属企业、大型保险公司或其下属企业、国家级投资基金等具有较强资金实力的投资者；3、与公司具备战略合作关系或长期合作愿景，且有意愿长期持股的投资者。

杨先生说，虽然后来他在中联航的页面上发现有小字介绍了退票政策，而他此前确有可能没有看仔细，但问题的焦点在于，这样的退票费政策到底是否合理。自己提前3天退票，并不会形成对航班座位资源的占用，中联航还有大把时间再次销售，这不是相当于一个座位卖两次票吗？杨先生认为，虽然退票费率的规定可能是各航司自己决定的事情，但这样明显有违常识的规定属于霸王条款，是不当得利。相比之下，与中联航差异巨大的国航航班退票费规定就很能说明问题。

半年报中进一步提到：上半年公司持续深化营销服务机构改革，中联航被列入国家混合所有制改革试点名单。显然，东方航空对子公司中联航在销售方面做出的成绩是持认可和支持态度的。同属于廉价航空的其他航司，也会这样极端的进行销售吗？记者查询了上市公司春秋航空(601021.SZ)2019年3季报，春秋航空数据显示，销售商品、提供劳务收到的现金132亿元，去年同期是125亿元，增长率为5.6%。可以看出，在销售方面，春秋航空的数额基础大，但增长率远低于中联航。据了解， 春秋航空也在机舱里贩卖餐饮、小商品，包括零食、飞机模型、丝巾、面膜、剃须刀等等。但未出现纸杯、薄毯使用收费的情况。空乘与乘客交流时都采用蹲式服务，服务态度整体较好。有专业投资者总结了春秋航空的几方面优势：机票便宜，服务超预期，准点到达率高。

与大股东的密切联系成为鲁大师的一大风险因素。在招股说明书中鲁大师也表示，“我们大部分的收益来自奇虎科技和嵩恒网络，这可能导致我们的收益大幅波动。”虽然360集团为鲁大师的第一大股东，但是招股说明书显示，奇虎科技一直是成都奇鲁的被动投资者，并未参与也不会参与公司的管理和运营。不过，鲁大师的高管名单中，公司现任董事长、CEO田野就出身于奇虎科技，主要负责360产品的开发、管理和运营。