www.huanlegutv@gmai.com

近期，阿里本地生活服务公司总裁、饿了么CEO王磊在公司在新一年启动会上明确宣布“快速开拓三、四线城市”这一竞争策略，并要求饿了么口碑继续做本地生活服务领域的“造风者”。对于饿了么的这一打法，来自英国《金融时报》内部研究部门FTConfidentialResearch的调查报告（以下简称调查报告）显示，饿了么在一、二线城市外卖增长量降低，三、四线城市用户成为饿了么发力的重要区域。但进军低线城市意味着需要打造外送网络以解决物流问题，而三、四线城市对于价格敏感度更高，且人口密度更低，难以实现规模经济，或进一步拖累阿里业绩，令投资人感到不安。

责任编辑：卢昱君视觉中国 资料图“这是我父亲58年前辛苦打拼创办的企业，我和家人多年来一直努力付出，才让公司成为今天的样子。父亲上周刚去世，但我必须赶来参加今天的听证会，我们面临生死攸关的难题。”SNP公司总裁帕特丽夏·菲利普斯难掩悲伤，说这番话时已近哭泣。

欧盟竞争事物专员玛格丽特·维斯塔格（Margrethe Vestager）在一份声明中表示，公司之间可以合作改进他们的产品，但不能约好不在质量上竞争。欧盟担心此事属于上述情况。她说，因此，欧洲消费者可能会买不到配有最好技术的汽车。欧盟监管机构指责汽车制造商们在“五巨头小团体”年度技术会议上串通，推迟引进技术。宝马、戴姆勒，大众及其子公司奥迪和保时捷列席了年度会议。

除开出具警示函的企业之外，证监会还对48家企业采取审核重点关注、督促整改会计处理及内控问题等措施。而该类企业主要存在收入确认不谨慎，费用归集跨期，关联方及关联交易披露不充分，使用个人账户支付工资，在建工程延期转固，部分业务内部控制制度不完善或执行不到位，股权转让和增资资金来源存疑，部分会计科目核算不准确等问题。

就这一点而言，内地太多的企业都有这种问题，只是依靠境外企业裁汰下来的技术、产品来抢夺国内市场份额。而随着产业升级的调整，同行业其他企业锐意创新，企业彼此之间的技术差距、产品差距不断扩大，部分企业和产品将不可避免地面临被市场淘汰的危险。当然，作为正经的国企大厂，东风汽车集团所积累的资源优势还是其他车企难以企及的。如果能够在技术升级、科研创新上下大力气，企业未来的发展同样值得期待。

但是，有一部分投资者迎来狂欢。上交所50ETF期权中的认沽期权合约价格飙升，全线上涨。今天，50ETF期权有164个合约正在交易，其中15只为5月认沽合约。截至收盘，11只50ETF期权5月认沽合约实现单日翻倍，3只涨幅超过400%。其中，50ETF沽5月2600合约涨幅最高，收盘涨495%，报收0.0125元，盘中一度涨逾8倍。值得一提的是，该合约成交量从前一交易日即4月30日的4480张增至82818张，激增17.5倍。