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从技术面来看，四小时图下探后暂时守住前低收出下影线，短线进入50.0-54.8区间拉锯，由于短线多头力度有限，再去冲破周内高点54.50也比较吃力。短线可能先震荡一段时间。拖到下周再来决战强弱。短线操作在低位则先低位看反弹。强势的话。仍能收复至布林道上轨处54.8一带。综合来看，周一思路上建议以回调做多为主，反弹高空为辅，上方重点关注54.0-54.2一线阻力，下方关注50.3-50.5一线支撑。

“必须保持这一点，这种独立性带来了许多好处，而且保持这一点非常重要。”在欧洲央行（ECB）行长马里-德拉吉（Mario Draghi）周二表示可能会以降息的形式向欧元区提供更多刺激措施之后，美联储即将就利率作出决定。美国总统特朗普抨击德拉吉并指责他操纵汇率，然后暗示他可能会根据周三美联储货币政策会议的结果决定是否对美联储主席杰罗姆-鲍威尔（Jerome Powell）进行降职。

蔚来本次募集金额主要将继续用于产品、服务和技术的研发和营销，其中蔚来预计在上海改进工厂的相关费用将达到6.5亿美元左右，其中一半的资金将来源于本次的IPO融资获得，另一半将通过上海政府方面的无息或低息发债获得。在被问及蔚来目前使用的电池续航能力不足的问题时，李斌表示，电动车的性能指标不能只看续航，汽车的大小不同，决定了所用电池的性能不同，不能简单地与特斯拉500公里的续航里程进行比较，性能受多个因素影响；相对于特斯拉，蔚来的NOMI人工智能系统、3分钟换电技术、第一辆Mobile IQ4 芯片的量产车，这些方面都做得更好。

责任编辑：于健 SF069新华社上海1月8日电 题：特斯拉上海工厂开工 “重量级选手”入场如何“搅动”车市？新华社记者王鹤、周蕊特斯拉第一个海外超级工厂7日在上海临港产业区正式开工建设，这是第一个获批在中国独资建厂的外资车企。对中国新能源汽车产业来说，特斯拉国产化将带来“鲶鱼效应”。不只是特斯拉，受益于一系列对外开放政策的落地，近期大众汽车、宝马汽车等越来越多的外资车企也在华建造新能源汽车工厂，这都将促进新能源汽车领域的竞争，“搅动”中国汽车产业生态。而对消费者而言，则会拥有更丰富的新能源汽车产品的选择，也有望享受市场竞争带来的降价“红利”。

同时，中国从经济薄弱的国家向经济强国的转变也带动了中国科研的突破。王小川表示：“科研和企业是进行互动的。当企业薄弱的情况下，中国学术向美国学术看齐，会使中国学术向本土市场越拉越远。 如今，中国互联网公司的发展带动了企业的发展，所以也促使了科研机构与各公司的互动进一步加强。比如说这些公司把顶尖的人才拉回国内发展，对整体经济和发展也会有不小的影响。”

9月19日，李克强总理在天津夏季达沃斯论坛开幕致辞中强调：中国决不会走靠人民币贬值刺激出口的路；中国坚持市场化汇率改革方向不变，不仅不会搞竞争性贬值，还要为汇率稳定创造条件。10月11日，国际货币基金组织在印尼巴厘岛举行年会，拉加德总裁表示，近期人民币贬值主要是受强势美元的影响，但人民币对一篮子货币汇率并未贬值太多。她同时强调，“我们支持中国迈向（汇率）灵活性”，并鼓励中国政府“沿着这条道路走下去”。