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从收入来源角度看，蔚来的营业收入来源包括车辆销售收入、非经常性损益项两项内容。从车辆交付所带来的销售收入一项来看，根据最新公布的销售数据显示，蔚来2019年累计交付车辆20565辆，其中ES6交付量为11433辆，ES8为9132辆。交付量走高背后，蔚来车辆的毛利率仍旧为负。结合蔚来汽车公布的数据显示，2019年前三季度，蔚来汽车车辆毛利率分别为-7.2%，-24.1%，-6.8%。其中，除第二季度因车辆召回事件造成车辆毛利率大幅下降，其余两季度毛利率持续处于负值。以第三季度为例，蔚来第三季度交付数量达到4799辆，但车辆摊平毛利率仍旧难回正。

事实上，从2019年初开始，蔚来已经开始展开一系列降本增效措施。转让车队、北美地区办公室裁员、中国市场裁员等成为蔚来汽车2019年多次引起关注的事件。目前来看，在SG&A方面的降本措施初显成效。第三季度蔚来汽车的研发费用同样下降。2019年12月蔚来汽车举办NIO DAY，在当日的发布会中，蔚来汽车推出两款车型，第一款为All New ES8，相比初代ES8，全新一代ES8在外观设计、内部配饰及电池续航方面做出调整和提升。第二款车型为轿跑型SUV EC6，蔚来方面表示EC6为对标特斯拉Model Y的车型。依托于ES8及ES6的研发，全新ES8及EC6的整体设计在一定程度上缩减了研发成本。据悉，全新ES8将于2020年4月开始交付，EC6车型目前已经开启预定，将于2020年7月正式公布售价。

8月13日，新华保险在上交所发布公告称，公司于2019年1月1日至7月31日期间累计原保险保费收入为824.56亿元，同比增长8.62%。此前，在新华保险召开的第七届董事会第一次会议上，刘浩凌获选举为公司第七届董事会董事长，董事长任职资格尚待银保监会批准。

多家房企传资金问题开发商资金链越来越受到监管层的注意。华夏幸福、鲁商置业等上市公司均因为资金链问题遭到交易所的刨地问询。5月3日鲁商置业发布公告，就上交所对2017年度报告的事后审核问询函关注的关联方借款、毛利率低于行业水平、预付账款和预售账款同比大增等问题进行了回复。根据鲁商置业2017年年报，该公司期末有息负债约为101亿元，关联方往来款121亿元。鲁商置业指出，关联方借款存在一定的风险。

万达体育目前已就上市事宜向美国证券交易委员会递交申请文件，预计今年上半年或可上市。拟集资额介乎3亿至5亿美元规模。据悉，花旗集团、德意志银行和摩根士丹利参与该项上市工作，但三间机构都暂未有回应。万达在2015年作价10亿欧元收购的体育营销公司Infront Sports & Media AG（瑞士盈方体育传媒），同年又以6.5亿美元收购经营铁人三项赛事的美国公司World Triathlon Corp（世界铁人公司）。此前有消息人士表示，该两间公司都将包含在此次寻求上市的万达体育资产中。