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近期“基建补短板”类项目的批复超出市场预期，最近一个月国家发改委密集批复了多个轨道交通建设规划和高铁建设项目，这些项目涉及投资总规模近万亿元人民币，成为“新基建”行情的催化剂。此外，工信部部长苗圩日前表示，今年我国将会向一些地区率先发放5G牌照，推动5G商用，5G产业链进入正式兑现阶段。

然而，与闪婚时充溢的快乐和激情不同，23年漫长的婚姻生活中，或许是积累了太多的磕绊、委屈和心伤的时刻，终于，感情或终走到了尽头。感情上的裂痕，或多或少或也会对他们的事业有所影响。此前，当当方面在接受《中国经营报》采访时称，当当内部的这种双巨头体制或是公司的一个问题，“夫妻二人不该在同一家公司”。

2.4 2015年限制后期指功能严重受限2015年股灾后中金所对股指期货采取严格措施限制，股指期货套保功能几乎完全失效。出台限制措施之后，股指期货成交量和持仓量均跌入谷底，流动性大幅萎缩。限制导致流动性缺失，深度贴水影响股指期货风险管理和价格发现功能。2017年2月，中金所对股指期货进行试探性松绑，与股灾之前的标准相比，保证金标准和持仓量限制等仍有很大的放松空间。股指期货的限制措施初步松绑，对股指期货的初步松绑虽取得了一定效果，但实质性作用有限，股指期货正常的避险功能和流动性仍存在很大的恢复空间，进一步松绑势在必行。

第一步，对内不断拓展现有工业级无人直升机的应用领域和范围，积极开展活塞式航空发动机的研发及量产准备工作。同时，从航空制造领域的配套零部件着手，积极开展对外合作，整合专业团队和外部资源，协同公司现有的制造业优势，构建航空装备制造业务平台。第二步，不断完善、丰富平台建设，由低层级、单一的航空零部件供应商向航空制造领域核心零部件及分系统的供应商拓展。

2015年上半年对冲策略收益可观，但是下半年表现急剧恶化，市场大跌与股指期货严重受限是表现恶化主要原因。2015年1-6月的平均收益率为67.49%，7-12月的平均收益率仅为3.48%，环比上半年下降95%。值得注意的是，2015年7月和9月的平均年化收益率出现亏损，分别为-0.35%和-4.44%。上半年对冲策略收益可观，主要是由于牛市与股指期货升水导致，自2015年初开始至6月12日（年中最高点），代表小盘的中证500上涨116.92%，而沪深300上涨50.98%，中间存在巨大的阿尔法空间。2015年下半年对冲策略表现不佳，主要是由于市场波动剧烈使得绝对收益大幅下降，同时股指期货的限制使得对冲功能几乎失效。2015年9月中金所出台股指期货限制后，每日10手的开仓限制导致股指期货流动性缺失，股指期货长期深度贴水，加上40%的保证金比例使得资金使用效率急剧下降，同时交易手续费从万分之0.25提高到万分之23严重侵蚀对冲策略的利润空间。因此2015年9月出现对冲策略行业有史以来的最大亏损。

4.3 保证金率与佣金率恢复历时5年限制日经225股指期货后，股市仍然低迷，此时舆论矛头已经从股指期货有罪转移到了日经225指数的编制不合理上。继而认识到股指期货的风险管理作用，并考虑到股指期货限制后的巨大代价，由于担心日本金融市场“空心化”以及境内金融市场竞争力下降，1994年大阪开始逐步放松对日经225股指期货的管制。逐步松绑日经225股指期货的措施包括：多次下调保证金水平，并由静态保证金收取升级为动态保证金。1995年股指期货委托保证金由30%下调至15%，交易保证金由25%下调至10%。1997年，保证金升级为动态保证金，保证金水平与最近3个月的波动率挂钩。并且保证金收取由毛持仓转为净持仓收取。2000年开始正式实施SPAN保证金模式；持续降低手续费水平；并逐步取消交易税，1998年时交易税减半，1999年完全取消交易税；取消涨跌停板制度；延长交易时间，1997年的交易时间已经恢复至1991年的水平。日本放松股指期货的步调为逐步放松，松绑后的标准基本恢复至限制之前的水平或与国际接轨。1994年以后，逐步松绑的日经225股指期货再度活跃，大阪交易所夺回日经225股指期货交易的主导权。