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而在7月27日发布的阿里财报中，曾详述至2019年要完成对VIE架构的调整完善，调整的核心内容就是减少马云和谢世煌的个人控制力，改由阿里巴巴合伙人和高管们集体控制，目的是为规避“关键人风险”。这也意味着，一旦VIE拆解完成，相当于削弱了马云的控制力，减小了岗位约束，也减弱了离开的影响。

报道称，这起军事机密外泄事件缘起一次普通的交通事故。岛内媒体称，台湾中山高速公路南下新竹路段6日晚间发生一起军用卡车意外失火事故。驾驶员开车行进到半途时，发现油门和刹车失灵，路边停车检查时车底起火，火势迅速蔓延，将车体烧成火球。新竹顶埔消防分队当晚赶到协助灭火，火势在10分钟内就被控制，但这辆军用卡车车头陷入火海，几近全毁。

中国将持续扩大金融业对外开放国务院总理李克强28日在博鳌亚洲论坛演讲时表示，中国将持续扩大金融业对外开放。银行、证券和保险业对外资全面放开市场准入正在加快推进，外资银行业务范围大幅扩大，对外资证券公司和保险经纪公司业务范围不再单独设限，征信、信用评级服务、银行卡清算和非银行支付的准入限制大幅放宽。我们将进一步便利外商投资企业举办创业投资、设立投资性公司，完善外国投资者对上市公司战略投资、并购境内企业的相关规定。推进债券市场对外开放，完善相关政策，为境外投资者投资和交易中国债券创造更便利的条件。

华鹏飞曾公告称，2018年半年度归属于上市公司股东的净利润变动幅度在-30%至-10%之间，这意味着去年到今年上半年，其业绩连续下滑。在业绩不佳的2018年，其再打收购牌。2018年5月10日，华鹏飞披露了《关于筹划重大事项停牌公告》，因公司正在筹划购买资产的重大事项，经公司申请，公司股票自5月10日开市起停牌。这则公告中还注明了“交易金额范围为20亿-30亿元人民币（具体金额尚需进一步洽谈）”。

据经济观察报记者了解，韩系车在终端市场的销量增长主要源于大幅度的降价措施。而两大韩系车企因为销量下滑引起的工厂减产、供应链停摆、经销商高库存等一系列体系危机，到目前为止并没有完全解除。回顾韩系车在中国市场的发展，多年来依托高颜值和性价比脱颖而出，但由于品牌竞争力并不突出，一直在强势合资品牌和自主品牌之间夹缝求生。随着近年来自主品牌崛起和主流合资品牌下压，韩系车的处境变得艰难。而今年，短期内韩系车通过大幅降价实现销量回升，但是自降身段后与自主品牌站在同一战线的韩系车能否赢得未来？

责任编辑：戴明 SF006公众号“向小田”（xiangxt1984）是财经专栏作家向小田的自媒体，关注产业金融、资本市场、互联网科技、VC/PE等领域。文 | 向小田小米最近快要在香港IPO了，很多人关心估值问题（其实就是想看看上市有没有机会炒），我们今天就来讨论一下。我先抛砖引玉，欢迎大家贡献真知灼见。